18个月20万辆下线   奇瑞第38军继续扩编

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 北京报道

2018年国内车市迎来首次下滑,至此汽车行业迎来漫漫严寒。在寒冬之下,捷途品牌诞生,可以说,捷途“生不逢时”。

2月28日,奇瑞控股旗下捷途汽车第20万辆下线。这第20万辆,对于一个成立18个月的品牌而言极其不易,从侧面也证明了,捷途在车市逆势之下立稳了市场。

曾并不被看好

捷途第20万辆下线的车是捷途X70Coupe,这款车是要即将上市的新车,比这更重要的是,捷途已经开始了全面复工。

据悉,如果不是突如其来的疫情影响,奇瑞控股捷途20万辆下线仪式应该是在2020年1月份举行。

20万销量是一个什么概念?换算到单个月份,这个销量已经可以进入自主品牌前十名。这样的成绩不仅超出外界预期,包括“奇瑞自己”。

值得一提是,奇瑞集团董长尹同跃起初并不看好捷途。在奇瑞新产品序列捷途的发布会上曾表示:“我和捷途的团队打了个赌,如果他们把这个产品做好,那我和周总(奇瑞控股总经理)被罚站,如果做不好,他们都要被罚站。

可见,捷途的发展超出了预期。无论是从肉眼可见的销量数据,经销商拓展速度还是新品开发效率,使得外界需要重新审视这个品牌。

在捷途下线当日,奇瑞掌门人尹同跃通过录制视频表达了对捷途的祝贺。“捷途的发展将帮助奇瑞,抢抓市场机遇,赢占细粉市场,带动奇瑞品牌向上。”

数据显示,2019年1-12月份,奇瑞全年累计销量74.5万辆,其中捷途品牌占据了六分之一销量。在2020年,奇瑞的销量目标为100万辆,这其中捷途必将会承担部分销量任务。

从汽车行业近年来的情况来看,新生代汽车品牌众多,但是成长为主力军的品牌寥寥无几。领克、WEY算是新生代中的两个主力品牌。两者定位为新时代高端品牌,分别用两年时间达成了产销20万辆,而捷途只用了18个月。

2020年的打法

《华夏时报》记者了解到,实际上早在春节前,捷途X70Coupe这款车就已经到达终端4S店。与此同时,另一款细分产品捷途X70 M也随着捷途工厂的复工而即将交付给消费者。

目前,捷途已经前后发布了X70,X70S,X90及X95等多款车型,目前这几款车支撑起了捷途连续多月销量过万的成绩。在售价区间,这四款车为7-15万,已经覆盖到了自主品牌绝大多数细分领域。

虽然捷途一直用旅行+重新定义SUV细分市场,但是其性价比一直是不可忽视的卖点。而在2020年,捷途产品将继续将产品下探。

据悉,捷途X70 M售价仅为6.49万元起,新车将于3月中下旬正式上市并批量交付。一款中型SUV的价格下探到不足6.5万元,又有奇瑞的技术背书。今年一月份,这款车订单已经累计达到了5000辆以上。

目前捷途已完成“4+3+N”的产品布局,其中包含 4 款 SUV、3 款 MPV(V60、V70、V90)和同步新能源车型。2019年已经推出了 X70 纯电动版,正式进军新能源市场。

2020年,捷途将销量目标确定为20万辆。产品方面,捷途计划在2020年推出X70 Coupe、X70M、新款X70S、2020款X90、2020款X95这5款新车。针对新能源领域,将在现有SUV车型的基础上推出纯电动车型。此外,捷途X90、X95还将择机推出PHEV车型。

关键词: 捷途 奇瑞 销量