在“双碳”目标确立及新能源汽车高速发展的大背景下，加油站行业开始走上综合能源服务的升级之路。中石化、中石油等巨头纷纷瞄准综合能源服务商，要将传统加油站打造成“油气氢电非”综合能源服务站。
政策层面，各地陆续出台鼓励综合能源服务发展的新政或规划。今年2月，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发布综合能源“十四五”规划，计划到2025年，新建交通综合能源补给站13个。10月15日，《海南省加油站行业“十四五”发展规划（2021－2025）（征求意见稿）》发布，“十四五”期间，海南综合能源补给站占比将达到40%。到2025年底，海南将有250座传统加油站改造升级为综合能源补给站。
在利好政策及新能源汽车高速发展等多重因素影响下，综合能源服务成为加油站转型升级的主要方向。能源产业互联网公司能链推出的综合能源港业务，为传统加油站转型综合能源服务提供了实现路径。能链综合能源港通过重构传统油站的“人、货、场”，赋予油站充电、加氢等多元能源补给能力，并全面升级油站形象，增加餐饮、零售、车辆维修保养等多元服务。
（能链综合能源港实景）
在“场”的维度，综合能源港把美学建筑元素融入油站设计，通过对檐口等位置的颠覆性创新改造，实现了视觉和功能的提升，撬动更多年轻消费者。与此同时，能链综合能源港还通过设置加油区、充电区、便利店、KFC汽车穿梭餐厅、VIP休息厅、洗车区等，满足车主旅途中所需的各种服务，拉近与消费者的距离。
在“货”的方面，能链综合能源港可帮助加油站实现从油品为主的货品结构向百货商品、餐饮、车后服务等多元货品结构升级，极大丰富的商品SKU，将充分满足消费者的多元需求。
通过“货”和“场”的升级，综合能源港将帮助加油站实现“人”的重塑。传统加油站的客流量半径有限，基本都是附近车辆过来加油。但凭借能链综合能源港的差异化品牌以及多样化服务，加油站可覆盖的客流量半径或将成倍增长，吸引更多消费者前来加油、买东西、做车辆保养。
通过对“人、货、场”的重塑，加油站这个能源零售终端将成为“新物种”和线下流量新高地，实现业务边界的拓展与商业模式的创新。在综合能源服务的转型方向下，传统油站可在能链综合能源港的助力下，快速响应国家政策，向综合能源服务转型，构建面向未来的可持续发展能力。
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