除了“省钱”,Stellantis方面显然尚未找到在中国市场的“赚钱”之道。这也意味着,这家由PSA和FCA合并而来,标榜自己为全球第四大车企的跨国公司,在全球智能电动化大潮下,已与中国市场渐行渐远。

关键词: 2030年全球年销500万辆电动车 Stellantis对不起,中