近日,扬子晚报/紫牛新闻记者注意到,多家新能源车企宣布涨价,包括比亚迪、小鹏、哪吒、威马、几何、零跑等品牌。比亚迪旗下新能源车型涨价3000元-6000元,小鹏汽车各车型售价上调10100元-20000元不等,威马汽车售价上调7000元-26000元。车企纷纷上调售价,原因多为原材料价格上涨、供应商供货紧张。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王灿

多家新能源车企宣布涨价

上调幅度3000元-26000元不等

近日,多家车企发布价格调整公告,对旗下新能源车型的售价进行不同程度的上调。3月15日,比亚迪称对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为3000元-6000元不等。有趣的是,该公告3月15日23:50发布,新的价格自3月16日零时起生效,网友笑称“给客户留10分钟下单时间”。

3月18日,多家车企“同步”发布调价说明。小鹏汽车在售车型价格上调幅度为10100元-20000元;哪吒汽车宣布价格上调3000元-5000元;吉利旗下几何汽车宣布旗下几款车型涨价3000元-7000元;零跑汽车宣布对C11全系车型售价进行调整。3月19日,威马汽车宣布涨价,综合补贴后售价上调7000元-26000元不等。

另外,特斯拉在3月10日至3月17日的7天内三次涨价,不同车型涨价幅度约在10000元至20000元不等。

原材料价格持续上涨

供应商供货紧张

原材料价格持续大幅上涨是各大车企在调价说明中频繁提及的原因。多家车企提到,由于上游原材料价格持续大幅上涨,供应商供货紧张,因此进行了调价。

3月19日晚间,理想汽车CEO李想发布微博称,“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”

电池是新能源汽车的成本大头,而碳酸锂是目前市面上较为普遍的锂电池的主要成分之一。碳酸锂价格在过去一年涨势凶猛。据wind数据,截至3月20日,电池级碳酸锂均价超50万元/吨,去年同期约为8.6万元/吨,同比上涨近5倍。

与碳酸锂价格飞涨相对应的,是新能源汽车的市场需求不断扩大,供应商供货紧张。根据中国汽车流通协会数据,2022年1月,新能源市场销量约为31.5万辆,同比增加111.9%,远远超过乘用车市场的增长。

校对 王菲

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