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第六代无人车Apollo RT6发布。

百度将部署上万辆新发布的无人车,量产成本降至行业十分之一。

7月21日,在2022百度世界大会上,百度发布了第六代无人车Apollo RT6,实现无人车量产后成本压缩至25万元,和普通新能源车价格接近,明年将在萝卜快跑平台使用。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍,在外观上,Apollo RT6更接近路上行驶的普通车辆,比以往的旧款更加简洁美观。在技术上,Apollo RT6搭载了一个整车的冗余系统,多余的一套传感器和域控制器可以在一个系统失效时,瞬间接管替代,维持车辆继续正常行驶。“相比人类驾驶,自能驾驶车配备有很多深色激光雷达传感器传感器,因而车辆可以看到人看不到的死角,同时车辆做决策的速度也会更快。尽管自动驾驶无法保证零事故,但它发生事故的概率将会远远低于人类的驾驶。”

目前,Apollo RT6还配备有方向盘。李震宇认为,中国未来无人车拿掉方向盘可期可待,“目前政策仍设定有约束,如若政策法规允许,方向盘就可被随时拆卸”。

Apollo RT6另外一个重大突破是量产后成本上的大幅下降。李震宇表示,以前市面上的无人车大部分都是改装车,成本在100到200万左右。而Apollo RT6实现了无人车量产,成本压缩至25万,降低至业界的1/10,和市面上的普通新能源车价格差不多。

据了解,百度2013年开始布局自动驾驶,2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域拥有解决方案。去年发布的智能驾驶车“萝卜快跑”,一年以来已经在了北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉等10多个城市里落地,车辆的出行订单量已经超过了100万。今年4月,百度在北京亦庄正式获得主驾无人的运营许可。按计划,百度明年将在萝卜快跑平台使用Apollo RT6,未来可以在全国部署上万辆。

李震宇还认为,技术突破使未来出行更便捷、便宜。无人驾驶取代人力司机,可以让未来打车的价格比现在下降一半。

在智能驾驶技术之外,李震宇提到的另一个概念是“智能交通”。“智能交通”一方面是无人驾驶技术驱动的“聪明的车”,另一方面是AI辅助基础设施打造的“智能的路”。百度目前的智能驾驶智能交通的技术能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在世界大会上表示,以车路协同为基础的智能交通,可以让通行效率提升15%到30%,推动GDP每年2.4%到4.8%的绝对增长。随着智能交通的深入实践,四年之内中国的一线城市将不再需要限购、限行。智能交通系统,有望降低90%交通安全事故。根据大会上披露的最新数据,百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证,其中AI信控技术百度已经做到了全球最领先的位置。

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