哪吒汽车宣布完成D3轮融资。

7月21日,哪吒汽车发布公告称,近日,哪吒汽车D3轮融资已关闭,目前正在交割中。本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本(Insight Capital)、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等知名投资机构及主体。

哪吒方面表示,本轮融资金额超过30亿元,资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。后续将加快完成股份制改制工作。


(资料图)

本轮融资加上此前D1轮及D2轮融资,哪吒汽车D轮累计融资近100亿元。

哪吒汽车已融资近两百亿,或将冲刺IPO

据天眼查,哪吒汽车运营方为浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众新能源”),合众新能源成立于2014年10月,注册资本为22.65亿元,法定代表人为方运舟,公司主营业务为新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务。

公开信息显示,哪吒汽车已完成11轮融资,除D轮融资外,已披露的融资金额为82.5亿元。几轮融资下来,哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影,如宁德时代、亿华通、360、中信证券,以及地方政府产业投资基金和建银国际、中信证券投资等明星资本。

2022年6月,哪吒汽车交付量达1.3万辆,同比增长156.07%;今年上半年,哪吒汽车累计交付量为6.3万辆,同比增长199.14%。在一众造车新势力中,仅次于小鹏汽车。

不过哪吒汽车业绩尚在亏损之中。2020年,哪吒汽车营收12.97亿元,净亏损13.21亿元;2021年,营收约57.35亿元,净亏损29.08亿元,两年累计亏了42.29亿元。

同在造车新势力第二阵营中的零跑汽车和威马汽车,相继于今年3月和6月正式向港交所递交招股说明书,仅有哪吒汽车一直被传出IPO的消息,却没有实际进展。在本次公告中,哪吒汽车再次提到公司的股份制改制工作。而股改是公司上市前的必要程序,以使得公司产权明晰,股权结构合理。

360放弃增资

值得注意的是,就在上个月,哪吒汽车曾经的背后“大佬”三六零安全科技股份有限公司(下称“360”)宣布放弃对哪吒汽车的增资。

6月26日,360发布公告称,公司全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司拟将其持有合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车)7999.44万元注册资本(未实际出资),对应哪吒汽车3.53%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙),转让对价为0元。

2021年10月19日,360披露拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车。360已分别于2021年5月31日和2021年10月27日,完成9亿元出资款和10亿元首轮投资款的支付,共支付19亿元,剩余10亿元未支付,即此次转让的标的。转让完成后,360仍持有哪吒汽车11.43%股权(对应注册资本2.59亿元)。

360此举引发了业内的不少猜测。自2021年5月双方官宣合作,并表示360将成为哪吒汽车的第二大股东。而从360公司董事长兼CEO周鸿祎此后的多次表态中,也不难看出投资哪吒是“360造车”的重要布局。

第二天,哪吒汽车便于官网发布公告称,此次360转让的部分股权的基金,与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权。并称双方今后还将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作。

业内认为,360转让部分股权或也是为了哪吒汽车上市在做准备。

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