当地时间周三(3月10日),宝马集团表示,受全球疫情影响,其2020年税前利润下降27%至52亿欧元。但在2020年下半年,宝马在中国市场的带动下,销量实现反弹回归盈利轨道。

宝马方面表示,截至2020年底,公司的现金流储备达34亿欧元,高于2019年;其汽车业务全年营业利润下降至2.7%,但第四季度该指标已回升至7.7%。此外,除第二季度,宝马在2020年其余季度都保持盈利。

销量方面,2020年,宝马集团共交付233万辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车,同比下降8.4%。其中,中国市场销量增长7.4%,至778412辆,一定程度上“弥补”了其他市场的销量下滑。2020年,宝马在欧洲市场销量下滑16%至913642辆,在美国销量下滑18%至307876辆。

宝马未透露过多关于2021年的预期、规划,但其首席财务官尼古拉斯-彼得(Nicolas Peter)在声明中表示:“我们对2021年满怀信心,目标是将近几个月的增长势头维持下去。”

对于宝马2020年的表现,Bankhaus Metzler汽车分析师Juergen Pieper表示,“宝马在最后一个季度表现不错,但没有竞争对手戴姆勒和大众那么出色。”

其中,戴姆勒正在积极推进电动化转型,甚至进行更深层的改革,比如其曾在上月宣布将分拆卡车业务并独立上市;大众集团大众品牌则大幅提升了纯电车型销量目标,即2030年前实现在欧洲市场所售车型中70%为纯电产品。

而宝马方面则始终坚持混合动力、纯电动和内燃机并行的发展策略。稍早前,宝马集团董事长奥利弗-齐普策(Oliver Zipse)曾“看衰”特斯拉,表示随着传统企业推出更多电动汽车,特斯拉的增势或将放缓。(记者 郭跃编译)