9月26日,“南航757”轮船自广东湛江港启航,将途经海南洋浦港、深圳蛇口港,卸装集拼三地的内外贸货物,最终前往亚欧国家。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功开通。

在该模式下,三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物,通关效率有效提升、物流成本明显降低。据港口和航运企业测算,预计“并行港”物流模式成熟运营后,三港间船舶的装载率将由当前的30%提升到最高80%,投入运力将减少50%以上,集装箱物流成本也将大幅降低。

据介绍,“南航757”在湛江港宝满集装箱码头装载了白卡纸、印刷纸等出口货物和豆粕等内贸货物,抵达海南洋浦港后,卸下内贸货物及中转出口至东南亚的货物,同时续装当地内贸货物,再到达深圳蛇口港,将外贸货物过驳到远洋直航班轮,运往土耳其、希腊等国。

海口海关相关负责人介绍,在该物流模式下,海南自贸港和粤港澳大湾区区域物流更为顺畅,将实现以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的良好效应,带动琼州海峡区域一体化高质量发展,为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。同时,也为海南洋浦港和海南省内进出口企业提供了更好的发展机遇。下一步,海口海关将依托“智慧海关”建设,加强三地海关联系配合,进一步提升口岸监管服务效能,助力海南自贸港高水平开放、高质量发展。(海南日报全媒体记者曹马志)

关键词: 广东湛江港 海南洋浦港 深圳蛇口港 物流新模式