如果用一个字形容上半年的中国车市那无疑就是“卷”，很多车企身不由己的掀桌子，纷纷加入价格战，甚至连号称绝不降价的蔚来都不得不低下高傲的头。去年上市的全新福特蒙迪欧无论从动力参数还是起售价格，肉眼可见的诚意满满。但为了应对今年下半年的保量之战以及继续内卷，福特带来了更接地气的1.5T车型，变速箱依然采用8AT。那么除了动力，它和2.0T版本有哪些变化呢？能否扛起蒙迪欧的销量大旗呢？今天我们就来盘一盘。


(资料图片仅供参考)

动态体验：1.5T+8AT表现超出预期

小编曾经试驾过蒙迪欧2.0T车型，其动力响应与变速箱的平顺性给我留下了深刻的印象，所以对于此次1.5T车型的行驶品质还是很期待的。这台全新一代EcoBoost 1.5T发动机最大功率190马力，峰值扭矩258牛·米，工作人员表示该车的百公里平均油耗在6.64-6.76升，单看账面数据在同级别中还是很有竞争力的。

与发动机匹配的是2.0T车型同款8AT变速箱，采用了福特主流的旋钮式电子换挡，拥有标准、节能、运动三种驾驶模式。

蒙迪欧1.5T车型给我和同车的小伙伴第一印象就是油门初段调教很激进，轻轻一点就有很好的动力响应，给人一种很轻快的感觉，在城市道路驾驶时动力完全够用。

不过在高速驾驶时，这台1.5T发动机的表现就没有2.0T来的那般自信了，当然这是受排量所限，加速超车会稍显力不从心。

1.5T车型依然有标准、节能、运动三种驾驶模式可供选择。在运动模式下，变速箱的升挡时机会有明显的延迟，让发动机一直保持很在高转速下随时对动力做出响应，不过方向盘手感没有什么变化。在标准与节能模式下，变速箱的升挡变得更加积极，从而保证了驾驶的平顺性与低油耗。

变速箱方面，它在加速时降档很积极，能够很好地领会驾驶员的意图。平顺性方面相比2.0T车型略有不足，低速时偶尔会出现顿挫感，总体表现可圈可点。

方向盘转向手感偏轻，精准度方面略有欠缺，这与2.0T车型的表现一致，不过这也符合蒙迪欧的定位偏向家用与舒适性，所以你如果用运动型轿车去要求它，或许会有点小失望。

底盘方面，蒙迪欧采用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。在材质上，前悬架的下摆臂采用的是铝合金，而后悬架则改用了钢制冲压件。悬架滤振表现让人满意，对于路面细碎的颠簸处理的很到位，但遇上减速带时，传递回来的振动会比较直接，车内会感到明显的颠簸感。

在静谧性方面，蒙迪欧在中低速时的风噪与胎噪都控制都有着很好的控制，车内感受不到太多的杂音。总的来说，蒙迪欧1.5T车型的动态表现还是不错的，除了动力外，大部分保持了与2.0T车型相同的水准。

静态体验：细节调整与2.0T保持一致

蒙迪欧1.5T车型虽然在排量上降低了，但整体的外观设计并没有太大改变，依然采用“势能美学”外观设计语言，中网前格栅采用了类似鳞片造型，辨识效果比较突出。

车灯采用时下流行的分体式设计，同时配备了贯穿左右两侧车灯的LED日行灯带，为整个前脸增添了时尚的气息。

车身没有采用2.0T的双色车顶，但溜背式线条和较短的尾部设计，让其看上去非常紧绷。在尺寸方面与2.0T相同，长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945，在同级别中具有一定优势，保证了车内的乘坐空间。

1.5T车型采用五辐式轮毂，轮胎是来自韩泰品牌的Ventus S1 evo3系列，这款轮胎主打操控，同时兼顾舒适与耐久性，尺寸为235/50/R18。

车尾最醒目的是野马风格的三柱式尾灯，这很容易就能让人想到福特的经典车型。另外从车辆尾部来看，1.5T车型取消了2.0T车型车尾左侧的“EcoBoost 245”标识，其他方面都和2.0T车型保持了一致。

来到车内，熟悉的1.1米超大联屏瞬间把科技氛围拉满，这块屏幕由12.3英寸的全液晶仪表+27英寸的4K中控屏组成，这在同级别竞品中已经是独一档的存在了。从另一方面也可以看出，福特已经把中国消费者的用车需求研究的明明白白了。但相比2.0T的版本，此次试驾的1.5T中配车型上取消了B&O音响以及前排无线充电。

27英寸中控屏采用福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，系统搭载了骁龙的820A处理器。而由于屏幕宽度上的优势，系统主界面可以同时显示包括车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。支持百度地图、爱奇艺等应用，操控起来十分顺滑流畅。

对于身高178cm的体验者来说，蒙迪欧可以提供一个比较宽裕的驾乘空间，这得益于其超过2.9米的轴距。其前排头部可以获得一拳的空间，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间约为2拳，头部空间则大约4指左右。

蒙迪欧的后备箱容积为520升，而且纵深很长，支持4/6比例放倒进行拓展，居家旅行很实用。在我看来，蒙迪欧在静态部分表现是出色的，知道中国消费者到底喜欢什么，无论是在外观、空间还是科技感的营造方面，都很用心。

全文总结：

福特蒙迪欧1.5T的整体表现符合预期，可以满足大多数家庭的日常用车需求，相比2.0T车型虽然在动力与配置上有所降低，但在售价与用车成本上都会更加划算。如果您打算购买一款性价比高的家用中型轿车，那么您不妨再等等，蒙迪欧1.5T将于近期上市，它绝对可以在考虑范围之内。

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