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澎湃新闻记者 邵冰燕

受疫情影响营收下降和卫星厅投用后成本增加，深圳机场去年预亏扩大至少30倍。

1月30日，深圳市机场股份有限公司（深圳机场，000089.SZ）发布2022年度业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净亏损10.76亿元至11.76亿，上年同期亏损3444万元，亏损同比扩大3023.69%至3314.05%。预计2022年营业收入为26.53亿元至27.53亿元，上年同期为33.06亿元。

对于业绩变动的主要原因，公告称去年公司受到疫情的严重影响，旅客吞吐量同比下降40.69%，航班起降架次同比下降25.85%，导致营业收入同比大幅下降。此外，卫星厅2021年12月7日投入运营后，折旧及运营成本显著增加，导致经营业绩同比大幅下降。

随着去年年底国内疫情防控政策和出入境政策的进一步优化，民航市场开始进入高速复苏的快车道。

在1月16日的投资者交流中，深圳机场高管表示，近年来受疫情持续影响，公司的收入无法覆盖运营成本。面对宏观经济下行的压力，公司采取了降本增效等举措，努力改善公司的盈利水平。在收入端方面，随着客流量与航班量的良好回升态势，公司的收入也将逐渐恢复；在成本端方面，公司仍存在比重较高的人工成本和折旧成本。

春运加持下，深圳机场迎来“开门红”，客流量快速恢复。据1月28日深圳机场官微消息，春节假期，深圳机场累计运送旅客超过83万人次，在国内主要机场中位居前列，始发航班正常率超过98%。截至1月27日，今年春运已过半，深圳机场累计迎送旅客超245万人次，保障航班起降超2万架次，各项指标同比均实现大幅增长，其中国内航线旅客量已基本恢复至疫情前水平。

深圳机场还介绍，初三（1月24日）开始，深圳机场客流量快速攀升。初六（1月27日）当天进出港旅客达到15.29万人次，当天进港旅客超过8万人次，均为今年春运以来单日新高，单日客流量已恢复至2019年春运的日均水平，预计此轮返程高峰将持续至初十（1月31日）以后。

此外，据信达证券1月13日发布的研报表示，作为年度客运量超3600万人次、国际客流未来有望破千万的大湾区核心机场，深圳机场营收与业绩有望随着客流修复而持续增长。根据wind一致预期，公司23-24年归母净利润分别为0.23亿元、4.52亿元。

截至1月30日收盘，深圳机场报7.51元/股，无涨跌。

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