随着全国各地有序返程复工，城市交通也逐渐恢复活力。

24日，高德地图首次发布《驾车活力复工指数分析报告》(下称《报告》)，从驾车导航角度来反映20个主要城市复工热度。报告显示，2月10至2月21日，排名“驾车活力复工指数榜”前10的城市依次为：沈阳、青岛、上海、长沙、广州、北京、东莞、南京、成都、宁波。其中，沈阳驾车活力复工指数为30.3%，排名第一，驾车上班最积极。

主营保险和汽车后市场服务的广州鼎聚科技服务有限公司负责人张明告诉第一财经记者，2月10日复工复产后，由于疫情防控压力，乘坐地铁、共享单车等交通工具上班的比例还是比较低，相比之下，开车上班的比例更高。因此，道路车流量和拥堵程度很能说明复工的情况。“另外，我们车险行业也都复工了。我们做车险行业的都复工的话，就说明越来越多车主都开车出门了。”

值得注意的是，在20个驾车活跃城市中，一线超大规模城市上海、广州、北京均入榜前十。其中，上海排名驾车活力复工指数榜单第三名，指数为27.5%;广州驾车活力复工指数为26.7%，排名第五;北京驾车活力复工指数为25.4%，排名第六。

一线城市中，唯一未能进入前十的深圳市驾车活力复工指数为21.8%，在20个主要城市中排名第十二位。深圳驾车活力复工指数整体低于其他北上广城市，复工恢复相对较慢，一大原因在于深圳的人口结构。作为最年轻的一线城市，深圳的外来常住人口占全市人口比重高达65%，这一比例远超其他三个一线城市。因此，2月10日复工后，由于各地的封城封路等原因，深圳还有相当一部分人口没有回到深圳。

深圳社会主义学院巡视员、副院长谭刚教授预计，这几天随着疫情形势逐渐得到控制，复工复产力度的加大，以及各地解封后外省员工纷纷返程，接下来深圳企业的复工率会有明显上升。

广东省人力资源和社会保障厅的信息显示，截至2月19日，全省15000家定点监测企业复工率为56%，其中，998家重点用工企业复工率达到63%，复工复产正在有序推进当中。

前述报告显示，通过分析20个主要城市从2月10至2月21日复工两周数据发现，城市第二周驾车活力复工指数环比上周都有所上涨。其中杭州复工指数周环比上升幅度最高，达156.8%;宁波市、苏州市排名二、三位，分别上涨104.2%和68.1%。

随着城市交通逐渐恢复活力，整体拥堵趋势也缓慢上升。从各城市春节后的整体趋势变化来看，并未像2019年同期一样拥堵持续走高，而是一直处于畅通状态，趋势平稳。2月10号复工后拥堵较上一周仅上涨0.2%，复工第二周指数略有上涨，环比上周上涨4%。

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