经过了一个多月的疫情防控阻击战，全国的疫情形势出现积极变化。在防控新冠肺炎疫情的同时，各地企业也在陆续复工复产。
据西南证券报告，截至2月21日，全国已有24个城市复工率超过80%，主要集中在山东、浙江、江苏、福建等华东地区，且大部分复工率已经达到60%以上。
据《证券日报》记者了解，自2月18日起，长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“冲锋号”，有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行。
目前，长城汽车保定、徐水、天津、重庆四大整车生产基地已恢复生产，平湖、泰州、日照等工厂建设项目也已相继开工。同时，在各地政府部门的协调支持下，零部件供应、物流运输以及员工返程等棘手问题均得到妥善解决。
循序渐进
长城汽车吹响复工“冲锋号”
为了响应国家号召，汽车行业纷纷吹响复工“冲锋号”。据悉，广汽集团、华晨宝马、长安汽车等部分工厂于2月17日复工。2月18日，长城汽车在保定、徐水、天津整车生产基地已开始复产，各基地结合自身情况，采取单班生产模式。重庆智慧工厂于2月22日复产，采取小批量生产模式，预计将于3月初恢复正常水平。
《证券日报》记者在长城汽车徐水智慧工厂生产车间内看到，每一位生产员工均按规定佩戴着防护口罩，熟练地操作着设备。在焊装车间，得益于100%的全自动化生产，员工只需远程操控，即可实现产品的搬运、辊边、打胶等工作，极大地保障了员工的安全。
长城汽车徐水工厂生产副总李学峰在接受《证券日报》记者采访中表示，为保证员工安全，公司采取“一登记”“二测温”“三消毒”“四分隔”四步走防控措施，每日对复工人员进行排查、测温扫描、配发口罩、保持工位、餐位距离，紧抓防疫细节，做好消毒工作。
“75%的员工已经到岗，以前是双班生产，现在是单班生产模式，受疫情影响，预计3月中旬恢复100%产能。”李学峰谈道。
天津工厂负责人陈卫忠对记者说道：“工厂目前每天整车生产量为200台至300台左右。基地共有2条生产线，目前开了一条生产线的一个班次。”
关于重庆工厂的复工情况，工厂宣传科安玉贺在电话采访中介绍道：“目前员工到岗率74%，由于产品的供应商中有一家湖北企业，并且为唯一供应商，而当地并未复工，所以生产会受到一定限制。目前正在采用库存零件，并积极协调各方确保零部件供应。”
政企联动
三大生产基地复工建设
在有序恢复生产的同时，长城汽车在建项目也正顺利复工。面对疫情的严峻情况，企业的复工，各地政府部门均给予了大力支持。
2月12日，山东省相关政府部门莅临日照长城(威奕)汽车项目建设现场，实地督导日照生产基地疫情防控和复工复产工作。据悉，在疫情期间，当地政府为日照生产基地的正常开工建设，协调了大量口罩、消毒液、酒精等疫情防控物资。
在江苏泰州的防疫复工过程中，高港区和泰州港经济开发区政府协助长城汽车制定《疫情防控方案》和《安全生产施工方案》，并解决防疫物资、人员返岗等问题，使得长城汽车泰州整车项目在最短时间内得以复工。2月24日，泰州市高港区2020年重大项目集中开工仪式在项目现场顺利举行，这标志着长城汽车泰州整车项目建设进入新的阶段。
在浙江平湖，当地政府在得知员工返回平湖困难的情况后，第一时间与员工所在地政府取得联系，并专人包车接回施工工人，保障长城汽车平湖生产基地顺利开工。同时，在防疫物资方面，免费提供测温仪，协调厂家供应口罩，并派驻督导员，解决工地合作方、跨省物流车、最新防疫要求等施工面临的问题，为工地开工提供及时、全面的服务。
同时，徐水、天津以及重庆基地的负责人均向记者透露，生产基地的复工，当地政府在口罩物资、供应商协调以及物流等方面给予了很多支持。
在重庆，对于物流方面遇到的问题，当地交管部门亲自协调，开通绿色通道，支持企业复工;并协调重庆市49家供应商同步开工。在天津的生产基地，相关政府部门在防疫物资，疫情防控指导方面给予大力支持，并协调160余家配料商同步复工。
此外，为了减轻疫情对汽车消费的影响，2月20日商务部市场运行司副司长王斌表示，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，商务部还鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
“稳定消费政策或有望为乘用车销量托底。”一位汽车行业分析师表示。
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