“这电动叉车就是好，无噪音，无污染，比柴油叉车的‘重排放’完全是天壤之别。段上答应给咱们办的事真是说一不二!”7月6日11时，中国铁路成都局集团公司成都北车辆段修车车间叉车司机邓如军完工后回到班组高兴地说。该段在对待职工关心关注的问题上，一诺千金，坚持抓好问题解决。

该段主要负责厂段修货车及客货轮对的检修工作，年检修货车入段厂修及段修14000余辆、客货车厂修轮11000余对。由于检修工作量大及检修库通风条件差，职工建议段上帮助减轻职工劳动强度、改善职工工作环境。

针对职工反映的问题，该段领导班子高度重视，及时组织开展调研，积极解决好职工普遍关心的问题。他们及时制定综合整改方案，从工装设备更新、工艺布局优化、加装通风换气系统等方面，逐步给予彻底解决，既让职工从苦、脏、累、险中解脱出来，又 。

答应职工的事情说办就办。该段先后研究制定了轮轴检修流水线、转向架检修流水线、制动室及钩缓检修间升级改造、氧气乙炔集中供气方案，以及为修车车间、轮轴车间检修库增设通风换气系统方案等。同时，针对柴油叉车运行频繁、尾气重的实际，逐步将柴油叉车更换为纯电动叉车，全面解决好职工关心关注的焦点问题,，全力维护好职工权益。

目前，该段已投入3000多万建成了全路一流的智能化轮轴检修流水线及段修轮轴信息自动识别系统，投入数十万元对制动室进行了升级改造，并建成了材料配送二级库，同时完成了部分叉车的升级换代。投入200多万的车辆检修信息化系统、投入280万的氧气乙炔集中供气系统及投入近500万的通风换气系统及其它各建设项目都在加快推进实施中。

“随着设备升级改造及生产环境的改善，咱们工作起来不但心情愉悦了，也更加努力了。”该段轮轴车间轮轴车工杜海涛如是说。(代宁福 曹代平)

关键词： 职工 成都北车辆