“从本月15日起，快递价格单票上涨了约2毛。”广州金沙洲一加盟制快递网点负责人黄山景告诉记者。业内普遍认为，快递行业内价格调整已是大势所趋，快递价格正逐渐迈向一个缓慢上升通道。除了快递价格的上涨，为应对快递业务旺季，各大快递龙头提前做好准备，不仅增加人手还“上新”一批智能化设备，为今年“双11”“保驾护航”。
业内人士表示，快递涨价之后，快递服务如何跟进，才是快递行业面临的最大痛点。而对于快递企业来说，如何在服务上取得优势，无疑是突破企业间高度同质化竞争的关键。
网点：从本月15日起快递单票上涨2毛
“从本月15日起，快递价格单票约上涨了2毛。”广州金沙洲一加盟制快递网点负责人黄山景坦言，随着油价和人工成本的上涨，今年网点运营成本在不断提升，“我了解到的是，周边各家快递公司的价格也涨了!”
记者注意到，9月份以来，一些快递公司已经悄悄在提价。近期，顺丰控股、申通快递、韵达股份和圆通速递相继披露9月份经营快报，它们的营业收入、业务量均实现较大幅度同比增长。
早前，国家邮政局公布了今年9月邮政行业运行情况，9月全行业单票收入9.75元，同比虽下降4.3%，但环比8月提升了4.4%。业内普遍认为，目前快递行业内价格调整已是大势所趋，快递价格正逐渐迈向一个缓慢上升通道。
提效：智能化新设备为旺季快递网络“保驾护航”
为保障快递及时送达到消费者手中，多家快递龙头早早上线新设备，为快递旺季的网络“保驾护航”。
圆通速递广州中心于今年8月完成进港场地搬迁，新进两套四区交叉带。圆通速递表示，新场地、新设备投入使用后，不仅提升了处理时效，缓解了原场地满负荷运载的压力。快件揽收能力也提高了25%以上，进港处理能力一天最高峰可达320万票。
记者从中通快递获悉，仅9月至今，上海浦东孙桥、福建龙岩漳平、江苏徐州、湖北黄石阳新等20余家一线网点纷纷增设自动化分拣设备，积极迎战旺季高峰。
不仅“上新”设备，快递公司还提前谋划，进行智能调度参与，不断优化运力来保障运输。百世快递表示，其数字化链路经营管理平台也参与到“双11”保运输中来。数字化链路经营管理平台可依托车辆货量数据，对旺季件量进行智能预测，做好旺季路由调整计划;并通过班车信息系统和现场监测简报制度，完善各地流量流向反馈预警机制，达到优化车线、智能路由规划，提升车辆运输效率、减缓旺季压力。
每逢临近“双11”，快递公司们都要上演“抢人大战”戏码，今年也不例外。“8月就开始着手加强人员的储备和调度。”某加盟制网点的老板王先生透露。
“为了保障快递及时送达，我们网点近期新增了20名，人手增加近2成。”黄山景告诉记者，目前该网点每天收派件达12万票。
专家：快递价格迈入缓慢上升通道需更加注重服务质量
谈及“今年11”快递的新变化，“首先，今年‘双11’可能是有史以来科技感最强的一届，因为过去几年多家公司都在数据化、智能化方面有比较多的投入。”上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，其次，快递企业打单一价格战的模式已经结束了，随着快递派费的调整和快递价格的上涨，将对快递企业的治理结构、网络稳定性、资本运作以及末端的激励机制产生变化，提出了新的要求。
安信证券分析师孙延也认为，在当前强监管背景下，基本可以判断快递行业价格的底部已经出现，惨烈的价格战将告一段落，尤其是头部企业策略已经转向，更多关注利润、服务质量。
不过，有业内人士坦言，快递涨价之后，快递服务如何跟进，才是快递行业面临的最大痛点。而对于快递企业来说，如何在服务上取得优势，无疑是突破企业间高度同质化竞争的关键。
赵小敏还表示，由于今年“双11”预售时间很长，所以今年将是快递行业最不繁忙的“双11”，也就是说快递网络将会比较稳定，但由于天气多变等因素的影响，依然不排除有局部网点波动，所以呼吁各家快递公司还是不能大意。(记者张露)
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