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近日，由中交天和自主研发制造、用于上海机场联络线工程的“东方号”超大直径盾构机完成接收，实现该工程浦东段最长区间隧道（张江站——度假区站）顺利贯通。 截至目前，中交天和为上海机场建设提供的三台超大直径盾构机“东方号”“明珠号”“虹浦号”均已顺利完成掘进任务，为该线早日通车奠定了基础。未来，乘客往来虹桥、浦东两大机场的通行时间将由原来的2小时缩减至40分钟。

截至目前，中交天和已相继为“长三角经济带”工程建设研制和投入了近200台不同直径、类型各异的盾挖机，其中约130台盾构机已完成现场掘进作业，掘进贯通的隧道总长度已超过200公里。

“东方号”“明珠号”“虹浦号”是由中交天和自主研制的孪生“三兄弟”，刀盘直径均为14.04米、总长114米、总重约3174吨，采用刀具光纤磨损检测及中交天和独有超长距离掘进不换刀（在高承压水粉砂地层可实现连续掘进7000米不换刀）等先进技术，整机国产化率达98%以上，创造了国内外同类隧道掘进装备新高度，不仅大幅提高了超大直径盾构机的适应性、可靠性、安全性，还为实现对上海机场联络线的智能化掘进奠定了坚实基础。

目前，三台超大直径盾构机掘进隧道总长达13公里，管片错台、管片间隙均控制在3毫米内，管片上浮量控制稳定，地表沉降控制在3毫米内，掘进施工实现“零事故”，掘进贯通约60万平方米的隧道内壁几近完美地做到了“零渗漏”。

为确保超大直径盾构机高效掘进，中交天和为每台盾构机配备一支专业技术团队。技术团队应用智能监测系统，依托可视化智慧施工系统、BIM协同管理平台等智能化手段，对周边环境、地质变化等进行实时监控和精确分析，及时调整盾构机切口压力、掘进速度和泥水参数等，确保掘进施工平稳有序。“东方号”“明珠号”“虹浦号”掘进施工非常高效，其中：“虹浦号”创造了超大直径盾构机最高日掘进32米及最高月掘进650米的世界纪录。

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