5月11日至12日，第十二届“车迷有约•走进中车”活动在江苏苏州举行。大家参观了苏州中车轨道交通车辆有限公司。扬子晚报记者在活动现场也见到了不少有趣的“科技狠活”，比如没有轨道的“有轨电车”是怎么跑的？比如“无人驾驶”的有轨电车是什么样的？香港的新型轻轨又有怎样贴心的设计……

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园  通讯员 吴双


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没有轨道的“有轨电车”怎么跑？

现在的“有轨电车”不需要轨道了。大家都知道，目前在南京跑的有轨电车，有个别称叫“草上飞”。每当有轨电车从草丛中的轨道中驶过，路边的人都会觉得是一道风景线。不过，现在的有轨电车可以不用轨道了，这样就可以节省出铺设轨道的费用以及草坪维护的费用等。这样的电车，有个名称，叫 氢能源数字轨道胶轮电车，就产自江苏苏州。

整个列车非常长，分为三个车厢，有轮子，总体结构很像几十年前我们乘坐过的两节车厢的公交车。不过不同的是，这种有轨电车更智能。据介绍，氢能源数字轨道胶轮电车是一种以光电磁数字化导向的胶轮低地板列车。列车在行驶中充分采用数字化技术，以电磁标记为主，视觉导航和卫星导航为辅，通过车载传感器读取道路路面上连续铺设的磁钉编码信息，可实时准确定位车辆，并控制各个车轮按线路走向转动。车辆适用于城市既有道路上行驶，无需对现有马路进行改造，这将大大降低城市交通运营成本，大幅提高运输效率。

新一代氢能源数字轨道胶轮电车，实现了技术上的全新升级，内部界面采用多屏融合技术，综合显示车辆控制、通信信号、视频监控等信息。同时，车辆采用氢燃料电池具有能量密度高、无污染以及零排放等优点，可实现100公里超长续航，是清洁能源产品。

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香港新型轻轨，车内加装的太阳能电板

在苏州中车厂区，记者也登上了正在调试的香港新型轻轨列车。记者了解到，香港轻轨参照最新国际标准，车辆在设计、制造过程中均执行国际标准，履行各项标准新要求，增加第三方审核、评估，是一辆集可靠性、先进性、美观性于一身的新一代轻铁车辆。在功能设计上，车辆优化了设计方案，升级电气功能、改良LED照明系统、新增太阳能新能源布置、扩大无障碍功能布置、改变扶手/吊环的分布，确保零部件的可靠性分析、可维护性以及人机工程分析等。车内加装的太阳能电板，是利用新型的可再生能源为车辆照明系统提供动力，为轻铁服务注入环保的元素。

香港新型轻轨

活动中，资深铁路媒体人、铁路摄影师罗春晓分享了他拍摄的世界各地的有轨电车。同时，他目前也在做铁路文化方面的推广。在谈到文创产业时，罗春晓说，比如像布拉格和里斯本等，他们的有轨电车成为了一个城市的象征。在大街小巷卖纪念品的小摊上，都可以看到有轨电车的形象，出现在冰箱贴上和明信片上，成为这个城市的代表：“其实这种有轨电车或者城市轨道交通的文创产品，更多的要针对这个城市和线路本身，一定要抓住它自身的特色，而且我相信随着更多人去体验轨道交通去感受它，会有更多的人去喜欢它。那么这种文创的市场空间也是非常大的。”而在苏州有轨电车站上，记者也看到有二维码，扫码可以购买有轨电车的乐高等周边产品。

校对 王菲

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